Sector automoción · Empresa industrial
Llevaban años importando componentes desde China. El Incoterm estaba mal definido y los costes no cuadraban con el presupuesto inicial.
Las importaciones pasaron a ser predecibles desde el siguiente pedido.
Guía gratuita
Importar desde China a España
Importar desde China a España
sin perder dinero, tiempo ni mercancía
El método que usan las empresas industriales que importan con control real, reducen costes y evitan los errores que más dinero cuestan.
El problema real
Llevas años importando. ¿Por qué sigues teniendo los mismos problemas?
“Tomás, llevamos años importando desde China con el mismo proveedor. Y seguimos sin entender por qué siempre hay algo que no cuadra.”
Es la frase que escucho cada semana. De directores de operaciones con experiencia real, de empresas industriales que ya importan y tienen proveedores de confianza.
Y aun así: costes que no estaban previstos, mercancía parada en aduana y retrasos que llegan en el peor momento.
El problema casi nunca está en el proveedor, la naviera o la aduana. Importar mucho tiempo no significa importar bien: los mismos errores siguen costando dinero si nadie los identifica.
La mayoría son completamente evitables, con la información y el método correctos antes de que la mercancía salga de China.
La solución
Una guía de +20 años de operativa real, condensada en un recurso accionable
No es teoría de comercio internacional. Es lo que aprendo cada semana gestionando operaciones reales para empresas industriales, pharma y aeroespacial.
- 01
Cómo evaluar a un proveedor sin viajar a ChinaLas preguntas exactas que hacen quienes nunca tienen problemas con sus proveedores.
- 02
Los 3 documentos que debes tener antes de cualquier pagoY por qué la mayoría de empresas los piden demasiado tarde.
- 03
Incoterms explicados con lo que realmente importaQué significa de verdad “FOB Shanghai” y cómo afecta a tu cuenta de resultados.
- 04
Los 5 errores documentales que retienen mercancía en aduanaPredecibles, evitables y más comunes de lo que crees.
- 05
Cómo calcular el coste real antes de confirmar el pedidoPara que aranceles, IVA y última milla no sean una sorpresa.
- 06
Checklist completo + protocolo de contingenciaPara aplicar desde el próximo pedido, sin depender de que todo salga perfecto.
Antes de descargarla
Esta guía es para ti si ya importas y quieres hacerlo mejor
✓ Es para ti si...
- Diriges operaciones o compras con operativa Asia
- Ya importas, pero el proceso no está del todo controlado
- Has tenido costes inesperados, retrasos o retenciones
- Quieres un método para tu próxima importación
✗ No es para ti si...
- Nunca has importado y buscas una guía básica
- Buscas una lista de proveedores chinos
- Quieres teoría sin aplicación práctica
Lo que ocurre cuando se hace bien
Situaciones reales. Empresas reales.
El patrón siempre es el mismo: empresas con experiencia que estaban dejando dinero sobre la mesa sin saberlo.
Sector retail
Habían normalizado incidencias aduaneras evitables por descripciones de mercancía genéricas y clasificaciones incorrectas.
Las retenciones en aduana se redujeron drásticamente.
Sector pharma
No tenían visibilidad real entre la salida del pedido y su llegada al almacén: cada importación era una caja negra.
Empezaron a anticipar incidencias, en lugar de gestionarlas en crisis.
Quién está detrás de esta guía
Director de Desarrollo Empresarial · JAS Worldwide
Tomás Fernández Maldonado
Más de veinte años dedicados al freight forwarding y la logística internacional, gestionando operaciones para empresas de pharma, aerospace, automoción, industria y retail.
El valor de un transitario no está en mover mercancía de A a B, sino en anticiparse a los riesgos, proteger la cadena de suministro y hacer que una compra rentable no se convierta en un problema.
Esta guía recoge lo que aprendo cada semana en operaciones reales. No teoría. No manuales. Lo que funciona.
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